石榴视频在线观看,石榴视频污版,石榴视频网站,石榴视频APP污

“

生鮮石榴视频APP污是沒有被電商完全攻占的一個領域，究其原因，冷鏈物流投資巨大，生鮮石榴视频APP污很難實現標準化，上遊供應鏈不易穩定。而生鮮石榴视频APP污也是電商的一片藍海，誰能有極大的耐心從基礎做起，立住腳，穩紮穩打，誰就是最後的贏家。

”

有數據顯示，我國水果蔬菜等農副石榴视频APP污在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率在25%—30%左右，也就是說1/4的農石榴视频APP污在物流環節中被消耗掉了。而發達國家的果蔬損失率則控製在5%以下。美國蔬菜水果可以一直處於采後生理需要的低溫狀態並形成一條冷鏈，水果蔬菜在物流環節的損耗率僅有1%—2%。

冷鏈物流，這個話題很沉重，不管是對於發力生鮮的電商，還是物流行業。

看看國內外冷鏈物流是什麽樣

20世紀50年代，日本蔬菜水果的篩選、定級、衝洗、預加工、包裝、預冷、冷藏、運輸和銷售冷鏈保鮮就已貫穿始終。之後，日本相關冷鏈的研究進一步提高，例如對於運輸中的溫度調控、濕度管理、低溫流通設施的建立以及冷鏈機械的開發等。農林水產省牽頭建立的低溫流通推進協會，製定了行業管理辦法和未來走向規劃，還規定了食品在低溫情況下流通的嚴格溫度環境範圍，使生鮮食品冷鏈保鮮技術進一步完善。

美國、德國和加拿大的冷鏈物流發展已經非常成熟。在電子商務發展之前，現有的冷鏈物流就已經細化得非常完善，國家標準的嚴格執行，使電子商務的蓬勃發展，有了線下冷鏈物流的支撐，反過來更推進了電子商務的進步。

德國98%的生鮮農石榴视频APP污從原產地到加工廠再到銷售網點，全程都處在要求的溫度環境中，冷庫中的主要製冷設備完全通過電腦實現精細控製。生鮮蔬果100%實施分等級包裝方法，流通市場中所有的生鮮肉類都置放於相應的嚴格冷藏溫度環境裏。

美國建立了蔬菜冷鏈流通體係，在比較完善的全國性的蔬菜生產分工體係上，建立了追溯係統和全程冷鏈配送，田間采後預冷——冷庫——冷藏車運輸——批發站冷庫——超市冷櫃——消費者冰箱。

經過了一個多世紀的探索和積累，加拿大在農石榴视频APP污冷鏈物流的全過程實現了低溫控製，使得農石榴视频APP污在儲存、運輸過程中的損耗降到最小，並有效降低了由此所引起的汙染。加拿大最先建起一整套由空運、陸路、鐵道、水路多種途徑有機結合的複雜而高效運轉的綜合冷鏈物流體係，各種載體資源之間巧妙的整體規劃和組織協調，形成了高度發達的農石榴视频APP污冷鏈物流網絡。該網絡通過現代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控製在5%以內，其物流成本不到30%。

考察過國外生鮮市場的京東集團副總裁、京東生鮮事業部總裁王笑鬆感慨頗深：“國外很多農場，包括養殖、種植企業，他們的石榴视频APP污有很高的溢價，這背後是標準。我國生鮮石榴视频APP污的現狀是，沒有太多知名品牌，缺少標準。想要把好石榴视频APP污挖出來，必須深入調研，跟當地企業接觸、溝通，跟政府對接，找出最好的企業來幫助它成長，這個過程是需要時間的，但我認為非常有價值。”

業內人士分析認為，伴隨消費模式升級、新型城鎮化建設的推進，作為物流行業中進入壁壘較高且市場空間巨大的一個領域，冷鏈物流成為電商、物流企業搶占的高地。但由於生鮮冷鏈的投資大，運營成本高，在途損耗大，也有很多物流企業不願過深涉足生鮮商品的物流配送。

另一方麵，需求存在，但並不一定都能變成訂單。京東生鮮事業部總裁王笑鬆在接受記者采訪時表示：“顧客並不是不需要購買生鮮石榴视频APP污，而是需要你給用戶一個理由，為什麽在網上買生鮮。改變現狀的唯一途徑就是讓用戶對你賣的生鮮產生信任。產生信任的方法就是，說的跟做的一樣，或者做的比說的還要好。這樣，消費者才會信任你。如果你光會營銷、光會說，而你做得不好，那不會長久，尤其是生鮮石榴视频APP污。當用戶發現第一次購買不好的時候怎麽會有第二次購買？”王笑鬆非常認可劉強東說的一句話：石榴视频在线观看不希望賣得越多，客戶得罪得越多，這個商業模式是沒有任何價值的。王笑鬆說：“這也是我為什麽接手生鮮事業部之後四個多月都沒有特別大動作的原因，因為我覺得更多的還是要先做的更好一些，要把基礎打牢。”

看來，隻有好的石榴视频APP污，好的消費體驗，讓消費者對電商產生信任，才能拉住消費者。另外，為保證極致的消費體驗，在生鮮電商領域，京東擁有客戶訂單時效承諾的係統。當消費者下單時，不僅可以選擇自己需要的收貨時間，還可以選擇自提取貨、貨到付款等配送方式。就像24小時送達使消費者習慣馬上收貨一樣，京東又慣出消費者一個自由選擇收貨的“毛病”。對於其他生鮮電商來說，如果想黏住這些客戶，也隻有接著“慣”。

也有人認為，新鮮冷凍食品的需求在日益增加，巨大的市場需求和有限的供應造成市場缺口。生鮮電商是國內電子商務市場僅剩的一塊肥肉，有遠識的商業人士決不能放過這個機會。冷鏈物流市場商機無限。

的確，食品生鮮電商很熱鬧。

**主攻最後一公裏的O2O生鮮電商愛鮮蜂獲得了C輪7000萬美金的投資；水果電商天天果園也在謀劃生鮮、食品的全品類擴張；

**中糧集團旗下食品電商我買網也獲得2.2億美元C輪融資，計劃加強在沿海城市的布局，原來冷鏈主要配送範圍集中在北上廣深等8大城市，今年將擴張到50個。

**而京東生鮮已與34個海外行業協會建立聯係，洽談20多個國家的地標性生鮮石榴视频APP污，與9個國家駐華使館達成戰略合作，接觸海外原產地供應商超過197家；與國內各區域特色石榴视频APP污進行深度合作，推出了煙台大櫻桃、查幹湖魚、陽澄湖大閘蟹、澳洲進口安格斯活牛等一係列明星石榴视频APP污。

有數據顯示，目前國內農石榴视频APP污電商接近4000家，其中僅有1%盈利，7%巨額虧損，88%略虧，4%持平，總體上95%都在賠。物流費是生鮮盈利最大的殺手，保鮮損耗和配送難度也是生鮮成功最大的殺手，生鮮的供應鏈、配送難度很大。

前騰訊、京東戰略分析師李成東曾表示，國內並非沒有盈利的生鮮電商，沱沱工社已然盈利，易果網和天天果園基本能打平。而大型電商沒有盈利，但是他們發展很快，雖有虧損，卻有資本進來，經營可以持續。也有業內人士透露，京東和淘寶等都有一批店主在賺錢，這些從業者往往是依托於產地，采購成本可控，不像大型電商還要投建物流鏈條，各方麵成本可控。中小型生鮮的盈利反而簡單，做單品、或者少數品類有些優勢。

順豐CEO王衛則選擇從快遞跨界到生鮮電商，在他看來，順豐快遞選擇做生鮮電商有著其他任何平台所不具備的優勢。首先，順豐擁有國內最龐大的快遞大軍，而順豐的快遞服務在國內所有的快遞公司當中也是最受用戶認可的。生鮮電商是一個對快遞要求非常高的領域，而這個恰恰是順豐的優勢所在。順豐優選做生鮮電商自營，在供應鏈管理方麵麵臨的挑戰非常之高。如何保證平台能夠實時供應新鮮、上好的生鮮石榴视频APP污需要與全國各地很多農場、水果蔬菜批發市場達成緊密的合作，這都是考驗。

沱沱公社最大的優勢是有自己的農場，所以在食品安全問題上他們有絕對的信心，而且生態果蔬也是消費者最喜歡也最願意購買的。

目前，國內的天貓、京東、蘇寧易購、一號店、亞馬遜等綜合電商平台都已經開始涉足生鮮電商。京東自營生鮮還沒上線，就已在供應鏈和冷鏈物流上砸下了近百億資金。

京東生鮮事業部總裁王笑鬆：生鮮這個事值得幹！

冷鏈物流是一個龐大的體係，各個環節都是決定這個供應鏈流暢運作的核心點，這也是大家都爭著做冷鏈的原因。京東今年1月成立生鮮事業部，與3C、家電等並列為京東第六大事業部，並調強將王笑鬆任生鮮事業部總裁，京東發力生鮮，由此開始。

京東生鮮內部人士向記者透露，生鮮是京東全品類策略的戰略高地，也是處女地，生鮮要做大做強，冷鏈物流是前提，是基礎，是保障。冷鏈物流投資大、見效慢，光靠社會化物流是不行的。物流能力體現了京東的核心競爭力，物流三張網是京東的發展策略，其中挑戰最大的就是倉配一體化冷鏈網，這個網一旦建成，會將領先優勢繼續擴大，用戶體驗的提升也是指日可待。所以，王笑鬆認為，生鮮這個事值得幹。

記者了解到，國內冷鏈物流不完善也是京東自建生鮮冷鏈的一個因素。國內冷鏈基礎設備設施落後、分布不均、功能失衡，諸如【肉類冷庫多，果蔬類冷庫少】；【冷凍庫多，保鮮庫少】；【城市冷庫多，農村冷庫少】；【經營性冷庫多，加工類冷庫少】；【土建式冷庫多，裝配式冷庫少】；【東部冷庫多，中西部冷庫少】。京東做自營冷鏈物流，可以按需定製調整自己的冷鏈結構搭配，優化全冷鏈的架構體係。另外，國內冷鏈標準監管不完善，企業執行力度差，部分不良企業打著全程冷鏈的旗幟，卻執行間歇性供冷進行經營，以此降低冷鏈物流的成本。這也是京東做自營冷鏈的原因。

5月18日，王笑鬆在2016京東品質狂歡節啟動發布儀式上接受記者采訪時表示:“京東現已建立一套標準化流程管理製度，通過資質預先核驗、供應商信用記錄調研、實地考察等多維度評審進行嚴格篩選。同時不斷複查，通過自主研發的質控係統及前端消費評價、客服回訪等形式，對石榴视频APP污進行不定期抽查，監控流通石榴视频APP污品質，以保證能持續提供給消費者最優質的石榴视频APP污。”產地直供是”吃好一點”的基礎，嚴抓品控則是”吃好一點”的有力保障。

目前，國內生鮮電商還沒有非常成功的案例，也包括京東生鮮，大家都在摸索。所以，王笑鬆認為，能否把用戶的利益放在第一位，能否願意沉下心來埋頭苦幹，對京東生鮮來說比什麽都重要。

來源：中國食品報